Alpine A110 Hybride : Optimiser la répartition des masses pour la performance

L’ingénierie du centre de gravité : une répartition des masses Alpine A110 de 45/55

L’Alpine A110 Hybride : Le défi de la masse et de l’équilibre dynamique

Dans la conception d'un véhicule sportif, le poids est l'ennemi numéro un. Lorsqu’il s’agit d’ajouter une batterie sur-mesure et une chaîne de traction électrique dans un châssis aussi compact que celui de l’Alpine A110, chaque gramme devient un sujet d'ingénierie.

Le défi pour TEC E MOUV était double : intégrer une puissance phénoménale tout en préservant l'agilité légendaire du véhicule.

Une répartition des masses optimisée

Ajouter des composants ne signifie pas simplement alourdir la voiture. L’enjeu majeur réside dans la gestion du centre de gravité et la répartition des masses entre les essieux.

Grâce à un travail minutieux sur l'architecture du véhicule, nos équipes ont réussi un tour de force :

• L'équilibre original (40/60) a été retravaillé pour atteindre un ratio de 45/55.

  
  

• L'augmentation de masse a été contenue à seulement 17 %, malgré l'ajout de batteries et de moteurs supplémentaires.

  
  

• La puissance cumulée atteint des sommets, avec 400 chevaux sur le train arrière thermique et 200 chevaux sur le train avant électrique.

  
  

Résultat : le véhicule ne se contente pas d'être plus puissant, il gagne en motricité et en équilibre dynamique.

Maîtriser l'inertie pour garantir le pilotage

L’innovation technique n’a de sens que si elle reste "pilotable". Pour maintenir le caractère sportif de l'Alpine, il a fallu compenser l'embonpoint naturel lié à l'électrification par une intégration ultra-basse des composants lourds.

Cette approche permet de :

1. Stabiliser le véhicule lors des transferts de charge rapides (freinage, virage).

   
   

2. Optimiser la vectorisation de couple entre l'avant et l'arrière.

   
   

3. Garantir une performance tangible, où le pilote ne subit pas le poids des batteries, mais profite du surplus de puissance instantanée.

L'expertise TEC E MOUV : L'ingénierie au milligramme

Ce projet démontre notre capacité à intervenir sur des architectures de véhicules complexes où les contraintes d'espace et de poids sont extrêmes.

Chez TEC E MOUV, nous ne nous contentons pas d'ajouter des briques technologiques ; nous redéfinissons l'équilibre global du système pour que l'innovation serve toujours la performance.

Vous travaillez sur un projet de véhicule haute performance ou de mobilité spécifique ?

De la gestion des masses au dimensionnement des chaînes de traction hybrides, TEC E MOUV met son expertise au service de vos défis les plus complexes.

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